दिल्ली-मेरठ के बीच बन रहे RRTS कॉरिडोर के निर्माण कार्य में तेजी से प्रगति हो रही है। दिल्ली के सराय काले खां से न्यू अशोक नगर के बीच, इस महीने के अंत तक वायाडक्ट का काम पूरा हो जाने की संभावना है। इसके साथ ही, दिल्ली सेक्शन के पूरा होने की उम्मीद भी है कि इसी साल के अंत तक यहाँ का काम पूरा हो जाएगा।
नई दिल्ली: वायाडक्ट का काम बचा हुआ है सराय काले खां से न्यू अशोक नगर RRTS स्टेशन के बीच, जिसमें लगभग 500 मीटर का हिस्सा शेष है। इस शेष हिस्से के पूरा होने के बाद, सराय काले खां स्टेशन मेरठ के शताब्दी नगर से जुड़ जाएगा। इसके साथ ही, दिल्ली में सभी RRTS स्टेशनों का निर्माण कार्य तेजी से जारी है और सभी स्टेशन आकार ले चुके हैं। यहाँ उल्लेखनीय बात यह है कि वायाडक्ट एक विशेष प्रकार का पुल होता है, जिससे मुख्य रूप से रेल और सड़क यातायात के लिए क्षेत्र के दो बिंदुओं को जोड़ा जाता है जिनकी ऊंचाई समान होती है।
इसी महीने वायाडक्ट का काम पूरा होने की संभावना है। दिल्ली में RRTS कॉरिडोर की कुल लंबाई लगभग 14 किलोमीटर है, जिसमें से 9 किलोमीटर का हिस्सा एलिवेटेड है और 5 किलोमीटर का हिस्सा अंडरग्राउंड है। दिल्ली के 9 किलोमीटर एलिवेटेड सेक्शन में से लगभग 500 मीटर का वायाडक्ट निर्माण बाकी है, जिसे इस महीने के अंत तक पूरा करने के लिए तेजी से काम चल रहा है। दिल्ली में वायाडक्ट निर्माण पूरा होने से सराय काले खां से लेकर मेरठ के शताब्दी नगर तक लगभग 57 किमी के एलिवेटेड हिस्से में वायाडक्ट निर्माण पूरा हो जाएगा।
साल के अंत तक दिल्ली सेक्शन पूरा होने की उम्मीद है। सराय काले खां, न्यू अशोक नगर और आनंद विहार (अंडरग्राउंड) स्टेशनों की फिनिशिंग का काम तेजी से चल रहा है। न्यू अशोक नगर स्टेशन से सहिबाबाद के बीच इलेक्ट्रिक ट्रैक्शन सिस्टम और सिग्नलिंग कामों के साथ-साथ ट्रैक बिछाने का काम भी जारी है। दिल्ली सेक्शन का निर्माण इस साल के अंत तक पूरा होने की उम्मीद है, जिसके बाद नमो भारत ट्रेनों के ट्रायल रन शुरू किए जाएंगे और फिर ट्रेनों का संचालन शुरू किया जाएगा।
एनसीआरटीसी ने दिल्ली सेक्शन में वायाडक्ट के निर्माण के दौरान कई तकनीकी चुनौतियों का सामना किया है, जिन्हें सफलतापूर्वक समाधान किया गया है। इन चुनौतियों में दिल्ली के भीड़भाड़ वाले इलाकों में कंस्ट्रक्शन करना, लंबे स्पेशल स्टील स्पैन का उपयोग करके बारापुला फ्लाईओवर को पार करना, यमुना नदी ब्रिज का निर्माण करना और गाजीपुर नाले को पार करने के लिए कोंडली चौक पर छह स्पेशल स्टील स्पैन लगाना शामिल है।
